A.對(duì)信息進(jìn)行選擇顯示
B.與設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值比較
C.顯示與紙海圖相同的信息
D.進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)操作
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A.是否使用了同類的電源
B.是否準(zhǔn)備了備用纜線
C.是否以ECDIS為基準(zhǔn)進(jìn)行了坐標(biāo)系的調(diào)整
D.是否對(duì)外部傳感器進(jìn)行了自檢
(圖中所示紅色字母非海圖內(nèi)容)紅色字母A所覆蓋的區(qū)域是()
A.通航分道
B.分隔帶
C.沿岸通航帶
D.推薦航路
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)?()
Ⅰ、船位點(diǎn)沿曲線分布;
Ⅱ、船位點(diǎn)沿直線分布;
Ⅲ、船位間距離與觀測時(shí)間間隔成比例
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.起止點(diǎn)之間的直線航程與各航向的平均值的余弦的乘積
B.分別求出各航向上的緯差并求和
C.各點(diǎn)之間的航程和與各航向的平均值的余弦的乘積
D.不能通過計(jì)算法求取
A.所選航線盡可能與分道內(nèi)船舶總流向一致
B.謹(jǐn)慎使用深水航路
C.將航線設(shè)計(jì)在相應(yīng)的通航分道內(nèi)
D.進(jìn)入或者離開通航分道制區(qū)域時(shí),宜于分道內(nèi)總交通流向成大角度
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()