當(dāng)接地裝置電動機(jī)構(gòu)操作故障時，可采用手柄應(yīng)急操作分合閘，但所有操作均應(yīng)確認(rèn)二次回路不帶電的狀態(tài)下進(jìn)行。

故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。

在完成了日常工作后班組員工可以在辦公室進(jìn)行休息。

使用前應(yīng)檢查液壓鉗外觀是否有破損、漏油、轉(zhuǎn)動是否靈活、液壓裝置狀態(tài)是否良好、各部螺栓是否緊固到位。

非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。

單承單導(dǎo)，承力索、吊索應(yīng)與接觸線位于同一垂直斷面上。

如果當(dāng)?shù)仉姎獠僮鳌胺帧⒑祥l”失效，可以通過手搖柄手動操作隔離開關(guān)的分合閘。

激光測量儀如果提示“進(jìn)入盲區(qū)或未對準(zhǔn)目標(biāo)請重新測量”，其原因是測量點位于接觸線工作面，工作面與受電弓摩擦變光滑而反光所致。

一般隔離開關(guān)包含有（）。

發(fā)生接觸網(wǎng)設(shè)備后應(yīng)當(dāng)由車間包保專工參與故障分析，班組員工沒有責(zé)任參與。