東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計軸重為（）t。

試述造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有哪些方面？

同步主發(fā)電機(jī)F的勵磁是由勵磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。

磁場削弱接觸器XC由微機(jī)控制，當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時可通過轉(zhuǎn)換開關(guān)（）手動過渡和返回。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中因燃油系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)功率不足的原因有（）或噴油器發(fā)生故障。

為保證柴油機(jī)機(jī)體支承的隔振效果，應(yīng)使兩個拼緊螺母下的墊圈與支承有（）的間隙。

FSJ兩個線圈中電流差達(dá)到50A時，F(xiàn)SJ動作。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車液壓系統(tǒng)有6只油缸與液壓馬達(dá)相并聯(lián)，并與液壓馬達(dá)同步工作，控制百葉窗的開啟。

造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因之一：步進(jìn)電機(jī)的（）及司機(jī)控制器的電氣線路故障。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空氣濾清系統(tǒng)濾清時的途徑為：外界空氣→一級濾清（慣性式空氣濾清器）→二級濾清（鋁板網(wǎng)濾清器組）→增壓器。