柴油機-發(fā)電機組通過（）個支承安裝于機車上，用于承受柴油機---發(fā)電機組的重量和減少柴油機振動對車架的影響。

東風8B型內(nèi)燃機車空氣濾清系統(tǒng)濾清時的途徑為：外界空氣→一級濾清（慣性式空氣濾清器）→二級濾清（鋁板網(wǎng)濾清器組）→增壓器。

試述東風8B型內(nèi)燃機車柴油機調(diào)速控制的特點？

磁場削弱接觸器XC由微機控制，當微機發(fā)生故障時可通過轉(zhuǎn)換開關（）手動過渡和返回。

為了達到增壓的目的，柴油機需要有進、排氣管路，增壓器及（）等組成的增壓系統(tǒng)。

FSJ兩個線圈中電流差達到50A時，F(xiàn)SJ動作。

東風8B型內(nèi)燃機車設計軸重為（）t。

柴油機加載、減載時，一般從空載加載至滿負荷，或從滿負荷減載至空負荷，其時間不少于（）s。

微機勵磁工況下，DK置“微機”位時，如漏電電流大于950A，微機限制主發(fā)由電機功率為0。

同步主發(fā)電機F的勵磁是由勵磁機L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。