當(dāng)車輛受撞后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行（）。

對(duì)于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時(shí)拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。

在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會(huì)引起車身和車架的（）。

碰撞沖擊力作用于車身的各個(gè)構(gòu)件上，使沖擊能量（）。

在固定裝置上修理時(shí)不必進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置（）。

當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)力集中區(qū)域就會(huì)由于剛度突變引起截面變化處（）。

整車質(zhì)量、車速、撞擊對(duì)象及所受撞面積都會(huì)影響到（）。

若只是輕度凹陷，材料面積并沒有變化，可以利用木槌與合適的鈑金錘慢慢矯正。

拉拔時(shí)沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。

在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。