單項選擇題每次進行熱收縮的直徑范圍是（）。
A.10-20mm
B.20-30mm
C.30-40mm
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1.單項選擇題拉伸時錘擊拉伸部位的板件，是為了（）。
A.平板件的變形
B.除板件內部應力
C.止拉伸夾持部位變形
2.單項選擇題客車、轎車和多數(shù)專用車的車身總成質量占整車質量的（）。
A.30%～50%
B.40%～60%
C.50%～70%
3.單項選擇題可用氧乙炔火焰的（）對鋼板進行收縮處理。
A.中性焰
B.氧化焰
C.碳化焰
4.單項選擇題精整修復時，精整錘敲擊的要領是（）
A.快速輕敲
B.快速重敲
C.慢速輕敲
5.單項選擇題金屬結構存在應力集中時，其強度可能減小，為了（），修理后要消除某些板件的應力集中
A.變形吸收能量
B.增加強度
C.增加剛性
最新試題
在碰撞過程中，劇烈的碰撞也會引起車身和車架的（）。
題型：單項選擇題
車輛在受撞時所處的位置不同，所受的損傷（）。
題型：單項選擇題
當受力構件的截面發(fā)生突變時，應力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項選擇題
如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進一步惡化。
題型：判斷題
沖擊力的分力在通過車身構件過程中所形成的損傷稱（）。
題型：單項選擇題
制定合理的車身修理計劃是在全面檢查分析的（）。
題型：單項選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強大慣性力作用而導致的（）。
題型：單項選擇題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項選擇題
前部嚴重的碰撞將使懸架橫梁（）。
題型：單項選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結構的（）。
題型：單項選擇題