單項(xiàng)選擇題大多數(shù)整體式車身都采用（）制成。
A.冷軋鋼
B.熱軋鋼
C.高強(qiáng)度鋼
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1.單項(xiàng)選擇題錘擊板件變形部位可以消除應(yīng)力，其原因是（）
A.錘擊會整平金屬內(nèi)的應(yīng)力
B.使金屬晶粒松弛
C.吧板件敲軟了
2.單項(xiàng)選擇題車身前部發(fā)生碰撞時，吸收能量最大的部件是（）。
A.前縱梁
B.散熱器支架
C.擋泥板
3.單項(xiàng)選擇題車身扭曲后要配合車身尺寸的測量結(jié)果首先把車身的（）校正到位。
A.長度
B.寬度
C.高度
4.單項(xiàng)選擇題車身板件變形恢復(fù)后，內(nèi)部還存在應(yīng)力的原因是（）
A.內(nèi)部晶粒的變形沒有恢復(fù)
B.使用了高強(qiáng)度鋼
C.拉伸時測量不及時
5.單項(xiàng)選擇題車架式車身在受到側(cè)面碰撞時，主要由（）來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
最新試題
車架如果側(cè)面碰撞嚴(yán)重，不僅使車架發(fā)生彎曲變形，同時還會出現(xiàn)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果在車身縱梁或在箱形斷面部分加熱，只能使其狀態(tài)進(jìn)一步惡化。
題型：判斷題
汽車車身的碰撞實(shí)際上就是物體間的相互（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認(rèn)真檢查損傷的性質(zhì)和損傷的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
固定車身時，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
碰撞形成的沖擊力傳到強(qiáng)度、剛度相對較弱的構(gòu)件時，就會造成車身（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在對受損車輛檢查時，不但要檢查出嚴(yán)重的損傷，還要檢查出（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
沖擊力的分力在通過車身構(gòu)件過程中所形成的損傷稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于車身大面積的損傷，使用快修組合工具可重復(fù)利用其多點(diǎn)同時拉伸的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)維修的高效率。
題型：判斷題