單項選擇題錘擊板件變形部位可以消除應力，其原因是（）
A.錘擊會整平金屬內的應力
B.使金屬晶粒松弛
C.吧板件敲軟了
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1.單項選擇題車身前部發(fā)生碰撞時，吸收能量最大的部件是（）。
A.前縱梁
B.散熱器支架
C.擋泥板
2.單項選擇題車身扭曲后要配合車身尺寸的測量結果首先把車身的（）校正到位。
A.長度
B.寬度
C.高度
3.單項選擇題車身板件變形恢復后，內部還存在應力的原因是（）
A.內部晶粒的變形沒有恢復
B.使用了高強度鋼
C.拉伸時測量不及時
4.單項選擇題車架式車身在受到側面碰撞時，主要由（）來吸收能量。
A.門檻板的車門
B.中立柱和門檻板
C.縱梁和中間橫梁
5.單項選擇題車架式車身通常用（）固定在車架上，車身與車架之間有特制橡膠墊塊。
A.焊接的方式
B.螺栓
C.鉚接的方式
最新試題
固定車身時，不要將索鏈纏繞到（）。
題型：單項選擇題
拉拔時沿拉拔鏈再松弛地掛一根環(huán)鏈到車上，并加以覆蓋，以免拉鏈（）。
題型：單項選擇題
制定合理的車身修理計劃是在全面檢查分析的（）。
題型：單項選擇題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項選擇題
汽車車身制圖包括車身蒙皮及車身骨架結構的（）。
題型：單項選擇題
車身構件上涂敷防銹劑既能使車身表面材料得到保護，還能延長車身的（）。
題型：單項選擇題
汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。
題型：判斷題
汽車車身的碰撞實際上就是物體間的相互（）。
題型：單項選擇題
在碰撞損傷檢視過程中要認真檢查損傷的性質和損傷的（）。
題型：單項選擇題
誘發(fā)性損傷指車身構件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關系的構件的（）。
題型：單項選擇題