船體循環(huán)檢驗是船體特別檢驗的一種替代檢驗,適用于除()以外的船舶。
Ⅰ.油船;Ⅱ.散裝貨船;Ⅲ.混裝船;Ⅳ.化學品船。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
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A.一個特檢周期
B.1年
C.2年
D.若干年
A.根據(jù)船東申請并經(jīng)船級社同意,船舶機械裝置特檢可采用循環(huán)檢驗的方式進行
B.采用循環(huán)檢驗時,應將機械裝置特檢的所有項目均勻地分配在一個特檢周期內(nèi)完成
C.循環(huán)檢驗每一項目的最長檢查間隔期不應超過3年
D.船級社或船東均可終止船舶機械裝置循環(huán)檢驗,而采用特別檢驗
A.應經(jīng)船東、輪機長和計劃實施人員的三方同意
B.已制訂了船上所有機械、裝置和設備的維護保養(yǎng)計劃,并經(jīng)船級社認可
C.船上實施計劃的人員持有船級社頒發(fā)的資格證書或相當?shù)呐嘤栍涗?br />
D.船上實施計劃的人員按計劃進行了船上所有機械、裝置和設備的維護保養(yǎng)并做了記錄
A.每年
B.每2年
C.每3年
D.每5年
A.6個月;擱置
B.12個月;擱置
C.3個月;營運
D.9個月;營運
最新試題
船體放樣中,符號PL代表()
畫船體構(gòu)件定位理論線時,在船長方向,凡是位于船中前后的構(gòu)件,其理論線?。ǎ?/p>
船體完工檢驗時,下列船體檢驗符號中“X”代表的是()
在船舶開始建造前,將規(guī)定的設計圖紙送審,經(jīng)審查批準后進行建造,這是屬于()范疇。
凡由不對稱型材(角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等)制成的構(gòu)件,其理論線均取型材的()
當所有被檢焊縫的一次合格率低于()時,應對重要部位焊縫追加檢查。
畫船體構(gòu)件定位理論線時,殼板的結(jié)構(gòu),其理論線為()
鋼板和寬度不大于600mm的扁鋼,應在端部距板邊大約()板寬處切取試樣。
對接焊縫焊道寬度差,在100mm范圍內(nèi)不得大于()mm。
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是()