A．不在申請(qǐng)入級(jí)的船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶
B．建造后尚未投入營(yíng)運(yùn)的船舶
C．已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)但還沒有進(jìn)行檢驗(yàn)的船舶
D．為保持船級(jí)有效
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A．已按所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定進(jìn)行良好的維護(hù)和管理
B．其技術(shù)狀況能繼續(xù)符合所授予的入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定
C．已按規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行各種檢驗(yàn)
D．A＋B＋C
A．船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件，包括限定的條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn)
B．貨物的配載和堆裝系按照船級(jí)社批準(zhǔn)的裝載手冊(cè)和（或）貨物系固手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行
C．任何可能影響所授入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志的損壞、故障和修理已及時(shí)向船級(jí)社報(bào)告
D．A、B、C都是
已入級(jí)船舶為了保持船級(jí)或證書的有效性，應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)種類包括（）。
Ⅰ．年度檢驗(yàn)；Ⅱ．中間檢驗(yàn)；Ⅲ．船殼檢驗(yàn)；Ⅳ．船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．船舶檢驗(yàn)是IMO、締約國(guó)和港口國(guó)對(duì)航行船舶實(shí)施有效監(jiān)管的一種主要手段
B．通過船舶檢驗(yàn)可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途
C．通過船舶檢驗(yàn)可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營(yíng)運(yùn)的能力和條件
D．船舶只有通過檢驗(yàn)，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書
船舶檢驗(yàn)的目的在于（）。
Ⅰ．保證船舶的營(yíng)運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境；
Ⅱ．保證船旗國(guó)和港口國(guó)政府對(duì)船舶實(shí)施有效的管理和控制；
Ⅲ．為船舶所有人提高船舶在航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低保險(xiǎn)費(fèi)率；
Ⅳ．為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船體放樣中，符號(hào)PL代表（）
鍛鋼件的熱處理的力學(xué)性能試驗(yàn)中具有同一爐罐號(hào)、同一熱處理規(guī)程、形狀和尺寸相近的小型鍛鋼件，下列哪項(xiàng)要求正確？（）
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈寬尺寸公差為±（）mm。
靠近船舶首部區(qū)域的縱、橫隔壁等分段是（）
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥（）mm。
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時(shí)，應(yīng)采取焊前預(yù)熱措施。
水壓密性試驗(yàn)灌水至規(guī)定高度后保持（）分鐘，即可檢查受試艙室外面的焊縫處，無水滴、水珠、水跡等滲漏現(xiàn)象即為合格。
對(duì)一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行水火彎板作業(yè)時(shí)，熱加工溫度控制在（）℃。
船體完工檢驗(yàn)時(shí)，下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“^”代表的是（）
船體完工檢驗(yàn)時(shí)，下列船體檢驗(yàn)符號(hào)中“X”代表的是（）