萬噸級(jí)船舶滿載時(shí)GM取船寬的（）較適宜。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了使船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來說，其底艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，在無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角在30°～40°（或進(jìn)水角）之間，靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于（）m•rad。

某船舶的寬深比為1.8，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2，按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定，該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減小（）。

根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，橫傾角等于或大于30°處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于（）m。

通常情況下，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層甲板的船舶來說，其二層艙裝貨量約占全部裝貨量的（）。

根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求，無限航區(qū)航行的普通貨船，在靜穩(wěn)性曲線圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)（）。

下列（）不是保證船舶穩(wěn)性的措施。

為了保證船舶安全，船舶的適度穩(wěn)性是（）。

當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩小于最小傾覆力矩時(shí)，穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)（）。