大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>

船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。

船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

船舶在淺區(qū)中的“虛質(zhì)量”是指（）

有關(guān)靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）