錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。

內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）

有關靠、離在航船的操縱，說法錯誤的是（）

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是（）