A.綜合化物流戰(zhàn)略
B.系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略
C.柔軟性物流戰(zhàn)略
D.差別化、低成本的物流戰(zhàn)略
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A.綜合型物流企業(yè)
B.功能整合型物流企業(yè)
C.運(yùn)輸代理型物流企業(yè)
D.縫隙型物流企業(yè)
A.生產(chǎn)地區(qū)
B.消費(fèi)地區(qū)
C.物流中心
D.生產(chǎn)地區(qū)與消費(fèi)地區(qū)中間
A.可以方便流通
B.是物流業(yè)最重要的利潤(rùn)來(lái)源
C.可以提高原材料的利用率
D.可以充分發(fā)揮各種輸手段的最高效率
A.紙包裝材料
B.木制包裝材料
C.塑料制品包裝材料
D.金屬包裝材料
A.工業(yè)包裝
B.商業(yè)包裝
C.消費(fèi)包裝
D.零售包裝
最新試題
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類(lèi)包括（）
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念?lèi)型有（）
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類(lèi)型主要有（）
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。