A.綜合型物流企業(yè)
B.功能整合型物流企業(yè)
C.運輸代理型物流企業(yè)
D.縫隙型物流企業(yè)
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A.生產(chǎn)地區(qū)
B.消費地區(qū)
C.物流中心
D.生產(chǎn)地區(qū)與消費地區(qū)中間
A.可以方便流通
B.是物流業(yè)最重要的利潤來源
C.可以提高原材料的利用率
D.可以充分發(fā)揮各種輸手段的最高效率
A.紙包裝材料
B.木制包裝材料
C.塑料制品包裝材料
D.金屬包裝材料
A.工業(yè)包裝
B.商業(yè)包裝
C.消費包裝
D.零售包裝
A.資產(chǎn)型
B.管理型
C.整合型
D.綜合性
最新試題
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
在經(jīng)濟訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
迫使供應(yīng)商相互壓價,是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
公路貨運代理所從事服務(wù)有()