A.對來自模擬量.開關(guān)量傳感器的信號進(jìn)行處理.監(jiān)視和報警
B.通過CAN總線從DPU單元接收或發(fā)送數(shù)據(jù)
C.在機(jī)艙現(xiàn)場對各個DPU模塊進(jìn)行操作
D.連接CAN總線中的Local和Globe兩個分段
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A.PC微機(jī).鍵盤.鼠標(biāo)
B.操作控制面板OCP
C.彩色圖形顯示器和打印機(jī)
D.分布式處理單元DPU
在DC C20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，遠(yuǎn)程/遙控操作站的組成包括（）。
①以太網(wǎng)；
②顯示器；
③操作控制板；
④計(jì)算機(jī)；
⑤分布式處理單元；
⑥打印機(jī)。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.②③④⑥
D.①③⑤⑥
A.作為連接CAN總線網(wǎng)和Ethernet網(wǎng)之間的冗余網(wǎng)關(guān)
B.使CAN與Ethernet兩個網(wǎng)絡(luò)可以共享同一個數(shù)據(jù)庫
C.作為兩個CAN總線分段之間的網(wǎng)關(guān)
D.接受來自于CAN總線的信息，對OS進(jìn)行刷新
A.接受來自于CAN總線的信息，對OS進(jìn)行刷新
B.管理操作站OS發(fā)送到DPU的操作指令.參數(shù)和程序
C.使所有必需的組態(tài)和軟件安裝均通過Ethernet網(wǎng)完成
D.處理來自于Local CAN的信息并將其送往Global CAN
A.對機(jī)艙設(shè)備具有監(jiān)視和報警功能
B.能進(jìn)行模擬量輸入
C.能進(jìn)行開關(guān)量輸入
D.可以進(jìn)行遠(yuǎn)程組態(tài)
最新試題
AC-C20遙控系統(tǒng)中，定油量模式是調(diào)速器將通過伺服控制單元鎖定（），保持恒定的主機(jī)供油量，此時轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動而波動，但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。
AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)，若在主機(jī)運(yùn)行中按下“應(yīng)急停車”按鈕，主機(jī)將立即停車，其復(fù)位方法是（）。
Autochief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）的顯示窗口，可以顯示（）的內(nèi)容。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機(jī)控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
AUTOCHIEF C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)的數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)（DGS）包括（）。Ⅰ.數(shù)字調(diào)速器；Ⅱ.伺服單元；Ⅲ.車鐘系統(tǒng)；Ⅳ.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；Ⅴ.轉(zhuǎn)速測量單元。
在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r，表明（），主機(jī)可以啟動。①主機(jī)突然停車故障已復(fù)位；②啟動空氣壓力低；③主啟動閥打開；④轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)正常；⑤盤車機(jī)嚙合；⑥無三次啟動失敗故障。
（）不是Auto chief控制面板（Autochief Control Panel，ACP）顯示窗口顯示的內(nèi)容。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個DPU，而單獨(dú)使用一個DPU。
在AUTO C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。