由于用戶的責(zé)任或者所寄物品本身的原因造成（）損失的，郵政企業(yè)不負(fù)責(zé)賠償。

下列邏輯關(guān)系圖中正確的是（）

郵車（）時(shí)應(yīng)迅速倒倉(cāng)，確保列車整點(diǎn)開出。

與（6B.2）16相對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）。

異或門F=A⊕B兩輸入端A、B中，A=0，則輸出端F為（）

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對(duì)其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。

在BCD碼中，屬于有權(quán)碼的編碼是（）

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員負(fù)責(zé)火車、（）、輪船總包郵件的押運(yùn)工作。

行郵物流的運(yùn)輸組織是按“（），適當(dāng)集中，汽車集散，郵件互發(fā)”的原則進(jìn)行的。