A.A⊕B
B.B
C.
D.0
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A.計(jì)數(shù)器和全加器
B.寄存器和比較器
C.全加器和比較器
D.計(jì)數(shù)器和寄存器
下列邏輯關(guān)系圖中正確的是()
A.
B.
C.
D.
如圖所示門電路,按正邏輯體制,電路實(shí)現(xiàn)的邏輯式F=()
A.
B.A*B*C
C.A+B+C
D.
A.余3碼
B.循環(huán)碼
C.格雷碼
D.8421碼
A.(1101011.001)2
B.(01101010.01)2
C.(11101011.01)2
D.(01100111.01)2
最新試題
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員負(fù)責(zé)火車、()、輪船總包郵件的押運(yùn)工作。
郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址,將郵件投交到收件人或規(guī)定的()或指定地點(diǎn)的投交過程。
收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份,發(fā)()的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。
在對(duì)給據(jù)郵件合攏時(shí),如果()不平衡或結(jié)存數(shù)與實(shí)存數(shù)不符,應(yīng)即采取措施查明。
在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中,根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類:系統(tǒng)軟件和()。
郵車()時(shí)應(yīng)迅速倒倉,確保列車整點(diǎn)開出。
庫房總包郵件一般處理流程第二步利用信息系統(tǒng)中的堆位總包信息對(duì)()中的總包郵件進(jìn)行勾核。
在BCD碼中,屬于有權(quán)碼的編碼是()
行郵處理郵件在勾挑核對(duì)時(shí),完成郵件堆碼,每堆郵件不超過()袋。
郵運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持“雙定位”即郵件(),車輛工具存放定位。