在對給據(jù)郵件合攏時(shí)，如果（）不平衡或結(jié)存數(shù)與實(shí)存數(shù)不符，應(yīng)即采取措施查明。

與（6B.2）16相對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）

八進(jìn)制數(shù)（321）8對應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）

郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址，將郵件投交到收件人或規(guī)定的（）或指定地點(diǎn)的投交過程。

在站臺、碼頭接卸郵件時(shí)，不準(zhǔn)“（）”、“抓車”及“跳車”。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員負(fù)責(zé)火車、（）、輪船總包郵件的押運(yùn)工作。

已知4個(gè)組合電路的輸出F1～F4的函數(shù)式非別為：則不會產(chǎn)生競爭冒險(xiǎn)的電路是（）

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類：系統(tǒng)軟件和（）軟件。

行郵物流的運(yùn)輸組織是按“（），適當(dāng)集中，汽車集散，郵件互發(fā)”的原則進(jìn)行的。

集裝箱主要有籠式（有輪）和（）兩種。