行郵物流的運(yùn)輸組織是按“（），適當(dāng)集中，汽車(chē)集散，郵件互發(fā)”的原則進(jìn)行的。

郵車(chē)（）時(shí)應(yīng)迅速倒倉(cāng)，確保列車(chē)整點(diǎn)開(kāi)出。

農(nóng)村、牧區(qū)的郵件，一般投遞到鄉(xiāng)或者（）的固定地點(diǎn)。

勾挑核對(duì)是郵件經(jīng)過(guò)分揀、登單等處理過(guò)程之后，進(jìn)行檢查和（）的一種方法。

與（6B.2）16相對(duì)應(yīng)的二進(jìn)制數(shù)為（）

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)工作相對(duì)其它崗位工作量大，生產(chǎn)條件艱苦，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大，屬于（）型作業(yè)方式。

郵件按址投遞是指郵局按照郵件地址，將郵件投交到收件人或規(guī)定的（）或指定地點(diǎn)的投交過(guò)程。

收發(fā)航空郵件路單一般應(yīng)填制一式四份，發(fā)（）的郵件還應(yīng)多填一份路單給中轉(zhuǎn)航站。

報(bào)刊按文版劃分為中文版、外文版、（）版。

在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，根據(jù)軟件的用途可將其分為兩類(lèi)：系統(tǒng)軟件和（）軟件。