A.減小
B.增大
C.不變
D.可能增大,也可能減小
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A.Me=Pe.n
B.Me=9550Pe/n
C.Me=9550n/Pe
D.Me=9550Pe.n
A.凸輪軸的升程
B.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
C.柱塞的有效直徑
D.柱塞的有效行程
A.當(dāng)爆燃傳感器及其電路發(fā)生故障時,失效保護系統(tǒng)使ECU將點火提前角固定在一個適當(dāng)值。
B.失效保護系統(tǒng)中,通常按節(jié)氣門開度0°或25°設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)氣門位置傳感器型號。
C.失效保護系統(tǒng)就是保證汽車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,能以一種初設(shè)(但不是最佳)的狀態(tài)保證汽車的繼續(xù)行駛。
D.ECU只有收到-30℃~120℃之間的冷卻水溫信號才能正常工作,否則將啟動失效保護程序。
A.進氣量
B.噴油量
C.點火提前角
D.節(jié)氣門開度
A.G
B.IGd
C.IGf
D.IGt
最新試題
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
曲軸箱強制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于發(fā)動機磨合的意義,下列說法正確的是()
發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()