單項選擇題汽油機怠速控制的實質是對怠速工況下的（）進行控制。
A.進氣量
B.噴油量
C.點火提前角
D.節(jié)氣門開度
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1.單項選擇題ECU向點火器中功率晶體管發(fā)出的通斷信號是（）信號。
A.G
B.IGd
C.IGf
D.IGt
2.單項選擇題采用日產公司ECCS系統(tǒng)的發(fā)動機，若計數30個1°信號時，ECU向點火器發(fā)出控制信號，則此時的點火提前角為（）。
A.30°
B.36°
C.44°
D.40°
3.單項選擇題電控點火系統(tǒng)怠速工況時，ECU在確定基本點火提前角時，不需要的是（）。
A.負荷信號
B.節(jié)氣門位置傳感器信號
C.空調開關信號
D.發(fā)動機轉速傳感器信號
4.單項選擇題壓縮比低、轉速低、功率較小的發(fā)動機應采用（）火花塞。
A.冷型
B.中型
C.熱型
D.不一定
5.單項選擇題當點火線圈的（）時，火花塞跳火，完成點火。
A.一次繞組接通
B.一次繞組斷開
C.二次繞組接通
D.二次繞組斷開
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下列引起氣門機構響的原因有（）
題型：多項選擇題
氣門間隙過大，則會出現(xiàn)氣門開度減小，可能導致（）
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題型：多項選擇題