DMC-211型機艙監(jiān)測報警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能有()
①顯示功能
②報警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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你可能感興趣的試題
A.檢查裝油管系,正確開關(guān)閥門,防止跑冒滴漏
B.核實供油方的油品質(zhì)量和數(shù)量
C.確定各種油品的裝油次序和供油速度
D.規(guī)定好雙方的聯(lián)系信號,以供油方為主,切實執(zhí)行
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.并聯(lián)系統(tǒng)
C.混連系統(tǒng)
D.表決系統(tǒng)
A.一般自動化船舶
B.機艙無人操作船舶
C.超自動化船舶
D.未來型船舶
A.2次方;摩擦阻力
B.3次方;摩擦阻力
C.2次方;興波阻力
D.3次方;興被阻力
A.減速器
B.聯(lián)軸器
C.離合器
D.制動器
最新試題
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器()
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。
新型的船用柴油機汽缸油管理時更應(yīng)注意()
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關(guān)()
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預(yù)熱
對于可靠性和可靠度的表述,不正確的是()
燃油中鋁的含量過多主要造成()
根據(jù)工具管理制度,大管輪應(yīng)建立工具()
影響動力裝置可靠性的設(shè)計因素是(),影響動力裝置可靠性的制造因素是()。
下列關(guān)于船舶年收入和年利潤的指標哪個是正確的?()