A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
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A.舶先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備
B.船舶棲裝設(shè)備
C.船舶動(dòng)力裝置
D.船舶買賣時(shí)的各種稅金、管理費(fèi)等的總和
A.開(kāi)式冷卻系統(tǒng)
B.閉式冷卻系統(tǒng)
C.集中式冷卻系統(tǒng)(中央冷卻系統(tǒng))
D.自流式冷卻系統(tǒng)
A.主機(jī)有效功率
B.船舶有效功率
C.螺旋槳吸收功率
D.B+C
最新試題
下列關(guān)于船舶年收入和年利潤(rùn)的指標(biāo)哪個(gè)是正確的?()
在研究船舶動(dòng)力裝置可靠性時(shí),船舶的特殊性十分重要,下列哪項(xiàng)與此無(wú)關(guān)()
輪機(jī)部塢修工程的內(nèi)容為()
在下圖中,面積②表示()
新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比()壓縮比,可使掃氣效率提高,使()。
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用,根據(jù)能量平衡原理,作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為:對(duì)于其中的變量說(shuō)法正確的是()①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動(dòng)力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
中間燃料油混油不當(dāng),導(dǎo)致嚴(yán)重后果是()
燃油中硫的含量過(guò)多主要造成()
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
評(píng)價(jià)節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益,除了要考慮節(jié)能投資的償還期,還應(yīng)考慮()和()。