在下圖中，面積②表示（）
A.超負(fù)荷工作面積
B.負(fù)荷大于發(fā)動機(jī)最大扭矩
C.僅在試驗臺110%負(fù)荷時使用
D.上述三項都對
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A.廢氣鍋爐的進(jìn)口和出口溫度是煙垢著火的主要原因
B.廢氣鍋爐煙垢著火與主機(jī)機(jī)型、燃料品種和制造工藝有關(guān)
C.廢氣鍋爐使用的水管形式是導(dǎo)致煙垢著火的主要原因
D.廢氣鍋爐高效與超擴(kuò)管的設(shè)計及主機(jī)劣質(zhì)燃油應(yīng)用是導(dǎo)致煙垢著火的原因
目前廢熱利用聯(lián)合裝置的典型代表是超級 汽輪發(fā)電系統(tǒng)（STG），該系統(tǒng)的余熱利用有（）
①廢氣/蒸汽聯(lián)合驅(qū)動的發(fā)電機(jī)
②軸帶發(fā)電機(jī)/馬達(dá)
③空氣冷卻器用于給水預(yù)熱
④帶給水預(yù)熱、蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
⑤主機(jī)冷卻水余熱制冷
⑥軸帶發(fā)電機(jī)
⑦帶蒸發(fā)器和過熱器的廢氣鍋爐
A.①+③+④+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+②+③+④
D.①+③+⑤+⑥+⑦
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是（）
①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)
②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)
③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)
④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱
A.①+②
B.①+③
C.①+③+④
D.①+②+④
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列（）方案的組合。
①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱
②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)
③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)
④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
A.①+②
B.①+③
C.①+③+④
D.①+②+④
A.節(jié)能投資的貸款期；對節(jié)能設(shè)備的投資額
B.節(jié)能收益的凈現(xiàn)值；節(jié)能設(shè)備的每年運(yùn)行時間
C.節(jié)能投資的凈現(xiàn)值；對節(jié)能設(shè)備的投資額
D.節(jié)能投資的利率；節(jié)能設(shè)備的每年運(yùn)行時間
最新試題
關(guān)于“規(guī)定功能”表達(dá)錯誤的是（）
Z型傳動的主要特點(diǎn)是（）。
新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比（）壓縮比，可使掃氣效率提高，使（）。
動力設(shè)備工況檢測的方法一般有（）①溫度測量方法②壓力測量方法③轉(zhuǎn)速測量方法④流量測量方法⑤功率測量方法⑥扭矩測量方法⑦振動測量方法⑧排放物測量方法⑨集中測量方法⑩電流測量方法
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）
評價節(jié)能投資的經(jīng)濟(jì)效益，除了要考慮節(jié)能投資的償還期，還應(yīng)考慮（）和（）。
下列哪項不是影響維修性的因素（）
在研究船舶動力裝置可靠性時，船舶的特殊性十分重要，下列哪項與此無關(guān)（）
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性，但這種方法有一定的缺陷。這是因為（）面積減少，使（）大幅度上升，反而誘發(fā)某些故障。
對柴油機(jī)連桿螺栓檢查時最重要的是（）