A.主機有效功率
B.船舶有效功率
C.螺旋槳吸收功率
D.B+C
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A.大于;循環(huán)效率也提高
B.小于;氣缸冷卻損失降低了
C.小于;循環(huán)效率提高
D.大于;噴射壓力降低
A.產品本身的可靠性
B.產品結構的維修方便性
C.修理人員的修理技能
D.維修系統(tǒng)的效能
A.將可靠性用概率數(shù)值來表示就是可靠度
B.可靠性的定量定義稱為可靠度
C.在可靠性技術中,經常不把可靠性和可靠度兩者嚴格區(qū)分開來
D.可靠性與可靠度都有嚴格的定義,任何時候都應嚴格分開
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積,允許船舶加速時短時間使用,這主要是因為()
A.加速時處于油多氣少的燃燒狀態(tài),必然進入該面積區(qū)
B.加速時推進特性線變陡必然會暫時進入該面積區(qū)
C.此時船體阻力減小,引起增壓器喘振,進入該面積區(qū)是必然的
D.加速時噴油量不均勻,進入該面積區(qū)是必然的
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()
①廢氣鍋爐產生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)
②廢氣鍋爐產生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)
③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)
④主機冷卻水用于給水預熱
A.①+②
B.①+③
C.①+③+④
D.①+②+④
A.粘著磨損
B.磨料磨損
C.疲勞磨損
D.腐蝕
A.廠方違反工藝操作所造成
B.新造機件的材料不合要求
C.自然腐蝕磨損
D.使用燃潤油不符合規(guī)定
A.年收入總額=年總成本+年收益
B.年總成本=年折舊費+年利潤
C.稅前年收益=年營運費-年折舊費
D.稅前年利潤=稅后年利潤+所得稅
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下相互作用,根據能量平衡原理,作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為:
對于其中的變量說法正確的是()
①Mp是作用于螺旋槳的水動力矩
②Mp是主機輸出的扭矩
③Mm作用于船體的阻力矩
④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
A.僅僅①對
B.②和③正確
C.②和④正確
D.①和④正確
A.節(jié)能投資的貸款期;對節(jié)能設備的投資額
B.節(jié)能收益的凈現(xiàn)值;節(jié)能設備的每年運行時間
C.節(jié)能投資的凈現(xiàn)值;對節(jié)能設備的投資額
D.節(jié)能投資的利率;節(jié)能設備的每年運行時間
最新試題
降低運輸成本的方法是()
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①廢氣鍋爐產生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器()
在“增壓柴油機工作范圍”圖中面積⑤是柴油機最小轉矩線面積,可能使柴油機熄火不能正常工作,因為()
海員證頒發(fā)給()①在國際航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員②在國內航線上航行的中國籍船舶工作的中國海員③由國內有關部門派往外國籍船舶工作的中國海員④由國外有關部門派往中國籍船舶工作的外國海員
燃油中鋁的含量過多主要造成()
導致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()
燃油中硫的含量過多主要造成()
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類()
新船的接船船員原則上分()到達船廠,在()工作。