A.棕色
B.灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
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A.地線截面積、端子孔直徑、端子孔直徑、地線長(zhǎng)度
B.端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積、地線長(zhǎng)度
C.地線長(zhǎng)度、端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積
D.端子孔直徑、端子孔直徑、地線長(zhǎng)度、地線截面積
A.冷態(tài)≥20MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
B.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)20MΩ
C.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
D.冷態(tài)≥100MΩ，熱態(tài)≥20MΩ
A.2V
B.6V
C.12V
D.24V
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.電源頻率
B.轉(zhuǎn)速差
C.電流大小
D.磁極對(duì)數(shù)
最新試題
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級(jí)兆歐表測(cè)量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。
下列是集成電路封裝類型的有（）。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為（）。