A.地線截面積、端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度
B.端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積、地線長度
C.地線長度、端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積
D.端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度、地線截面積
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A.冷態(tài)≥20MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
B.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)20MΩ
C.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
D.冷態(tài)≥100MΩ，熱態(tài)≥20MΩ
A.2V
B.6V
C.12V
D.24V
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.電源頻率
B.轉(zhuǎn)速差
C.電流大小
D.磁極對(duì)數(shù)
A.10MΩ
B.5MΩ
C.2MΩ
D.1MΩ
最新試題
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能（）。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
電線顏色縮寫中BU代表（）。
采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
插頭的固定部分被命名為A側(cè)，可活動(dòng)部分被命名為（）。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。