單項(xiàng)選擇題25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。
A.400kW
B.600kW
C.650kW
D.990kW
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1.單項(xiàng)選擇題1FC5、1FC6系列無(wú)刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用（）勵(lì)磁裝置。
A.不可控相復(fù)勵(lì)
B.可控相復(fù)勵(lì)
C.諧波
D.可控硅
2.單項(xiàng)選擇題雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
A.主橋
B.副橋
C.主、副兩橋
D.不確定
3.單項(xiàng)選擇題TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
A.熱敏電阻
B.鉑電阻
C.PN結(jié)
D.感溫包
4.單項(xiàng)選擇題JB-1A型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
A.熱敏電阻
B.鉑電阻
C.PN結(jié)
D.集成溫度傳感器
5.單項(xiàng)選擇題軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
A.通路
B.開(kāi)路
C.短路
D.不確定
最新試題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對(duì)濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用集中供電的硬臥車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對(duì)濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列是集成電路封裝類型的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
6-Q-126型鉛酸啟動(dòng)電池的額定電壓為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題