單項選擇題為了防止后軸抱死而發(fā)生危險的側(cè)滑，汽車制動系的實際前、后制動力分配線β應始終在理想的制動力分配線i的什么位置？（）

A.上方
B.下方
C.重合
D.遠離


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1.單項選擇題發(fā)動機負荷特性的燃油消耗率be曲線最低點稱為最低耗油率點，此點（）。

A.經(jīng)濟性好，但動力性差
B.功率為額定功率
C.功率最小
D.轉(zhuǎn)矩最小

2.單項選擇題比i0的選擇，以下說法中錯誤的是（）。

A.i0增大，汽車動力性變差
B.i0增大，汽車加速性能較好
C.i0增大，汽車后備功率增大
D.i0增大，汽車燃油經(jīng)濟性較差

3.單項選擇題關于汽車燃油經(jīng)濟性的影響因素，以下說法中錯誤的是（）。

A.在容許的范圍內(nèi)提高壓縮比，可以改善汽車的燃油經(jīng)濟性
B.汽車中速行駛時燃油消耗量最低
C.在一定行駛條件下，傳動系的傳動比越大，汽車的燃油經(jīng)濟性越好
D.減少汽車的尺寸與質(zhì)量，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性

4.單項選擇題關于附著利用率，以下說法中正確的是（）。

A.全輪驅(qū)動汽車的附著利用率最低
B.后輪驅(qū)動汽車的附著利用率最低
C.前輪驅(qū)動汽車的附著利用率最高
D.后輪驅(qū)動汽車的附著利用率高于前輪驅(qū)動汽車