A．標準磁羅經(jīng)、操舵羅經(jīng)（設有發(fā)射磁羅經(jīng)可免）各1臺；
B．陀螺羅經(jīng)1臺（包括兩臺方位分羅經(jīng)和航向分羅經(jīng)）；
C．舵角指示器、推進器轉數(shù)指示器各1臺；
D．1臺雷達（應能在9GHz頻帶上工作）；
E．2臺雷達（其中一臺應能在9GHz頻帶上工作）；
F．電子定位設備、回聲測試儀各1臺；
G．計程儀1臺。
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你可能感興趣的試題
A．用作審核主、應急配電板中斷路器或開關，在短路情況下其額定接通能力是否滿足規(guī)范要求；
B．用作審核主、應急配電板中斷路器，在短路情況下其額定分斷能力是否滿足規(guī)范要求；
C．用作審核對所設定的發(fā)電機主開關瞬動保護整定值是否滿足規(guī)范要求；
D．用作審查電站保護電器協(xié)調動作分析報告的依據(jù)；
A．甚高頻無線電裝置1臺、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達應答器1只；
B．甚高頻無線電裝置1臺、船舶地面站（C站）1臺、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達應答器1只；
C．甚高頻無線電裝置1臺、中/高頻無線電裝置（MF/HF）1臺、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達應答器1只；
D．甚高頻無線電裝置1臺、中頻無線電裝置（MF）1臺、救生艇筏雙向VHF無線電話3只、搜救雷達應答器2只；
A．406MHz衛(wèi)星示位標裝船就位后具有就地手動啟動裝置，當安裝在浮離式支架上時，可從駕駛臺遙控啟動
B．當在極端情況下，該產(chǎn)品的關聯(lián)附件（靜水壓力釋放器）應能在水深尚未達到2m時自動釋放406MHz衛(wèi)星示位標使其浮離
C．在未使用406MHz衛(wèi)星示位標時，不能測試衛(wèi)星示位標是否處于正常工作
D．406MHz衛(wèi)星示位標應同時配有用于飛機搜尋的121.5MHz信標
A．不可以，在無線電控制臺應有獨立于主、應急電源的備用電源照明。
B．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備3只TWO-WAYVHF。
C．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備2只SART。
D．可以，船東可根據(jù)船舶營運情況臨時調配無線電設備。
A．不符合。應急電源如果是蓄電池組，在主電源失效時應能夠自動連接至應急配電板。
B．不符合。應急電源如果是發(fā)電機組，在主電源失效時應能夠自動啟動和自動連接至應急配電板。否則需要配置臨時應急電源。
C．符合。應急電源可以人工投入。
D．符合。應急電源如果是蓄電池組可以人工投入，如果是發(fā)電機組，則在主電源失效時應能夠自動啟動和自動連接至應急配電板。
最新試題
現(xiàn)場驗船師在檢驗一艘航行于近海航區(qū)的船舶時發(fā)現(xiàn)，其無線電設備由兩路供電，一路是主配電板供電，另一路是應急配電板供電。請問僅有這樣配備無線電設備的電源是否符合要求？
驗船人員在對一條近海航區(qū)的船舶檢驗中，在檢查應急電源供電時發(fā)現(xiàn)，電網(wǎng)在主電源失電后應急發(fā)電機自動啟動建立電壓后向應急網(wǎng)絡供電，但通道內(nèi)的各路應急照明均有開關控制。驗船人員要求撤除開關（除駕駛室、艇筏登乘處），由應急配電板直接向通道內(nèi)各路照明供電。你認為這樣解決正確嗎？
某5000總噸貨船，在建造檢驗過程中，根據(jù)設計圖紙的要求，在對應急發(fā)電機室內(nèi)設備進行布局時，發(fā)現(xiàn)由于室內(nèi)空間狹窄，無法滿足應急配電板安裝時，板后留有600mm間距的要求，故船廠考慮將應急配電板安裝在隔壁艙室。此方案是否合理？
一艘新建完工的1000總噸沿海航區(qū)船舶，其航行設備配備兩個普通標準磁羅經(jīng)未裝操舵磁羅經(jīng)。你認為這樣配備是否滿足法規(guī)的要求？如不符合該這樣解決呢？
某一國內(nèi)航行2000總噸的貨船，建造完工日期為2007年12月8日，船上配有一臺1942型導航雷達，其有效顯示直徑為130mm。問其雷達規(guī)格是否符合法規(guī)要求，如何配備？
某遮蔽航區(qū)船舶，為管理方便將設置在駕駛甲板的備用電源移至機艙。請你就這種改動談談看法。
一艘5000DWT貨船，電站由3臺160KW發(fā)電機組成，主配電板的生產(chǎn)商在＃1發(fā)電機和＃2、＃3發(fā)電機間的采用銅排搭接和螺栓固定的方法將匯流排分成二段，驗船師在檢驗中認為不符合法規(guī)的規(guī)定，應采取下列哪些方法來整改？（）
驗船師A在XX省B船廠對長江5號輪進行初始檢驗；長江5號輪的基本情況：船長48m，鋼質散貨船，航區(qū)B級，設前后兩根非金屬桅，后桅高于前桅8.2米。該船設有如下的防雷電措施：在后桅頂端設有一根直徑為10mm、長度為255mm的銅質避雷針，避雷針與船體間用截面積為50mm2的銅導線連接。問題：該船的防雷電措施存在哪些問題？應采取哪些對應的措施？
某輪蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)，因年久失修，該艙室通風筒銹蝕嚴重，致使雨水順此通風口進入電瓶間，為保證安全，船員遂將此通風口焊死。請問此作法是否正確？為什么？
在對某船內(nèi)河航行船舶進行檢驗時發(fā)現(xiàn)其鋼制桅頂上裝有信號燈及導航雷達等設備，并且桅桿為活動式，檢驗中未發(fā)現(xiàn)其桅桿頂部有任何類似避雷針狀設備和裝置。問題：是否符合規(guī)范要求如何改正？