整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過(guò)程。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。

關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說(shuō)法是正確的。

拉伸校正的目的是（）。

加熱后快速冷卻會(huì)使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

關(guān)于拉伸、（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。