A.排氣歧管漏氣
B.進(jìn)氣歧管漏氣
C.排氣門燒蝕
D.進(jìn)氣門燒蝕
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A.搖臂
B.液壓挺桿
C.氣門間隙調(diào)整螺釘
D.氣門彈簧
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
A.VTEC可以連續(xù)改變氣門正時(shí)
B.在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),無液壓施加在同步活塞上
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC系統(tǒng)將增大氣門升程,延長(zhǎng)氣門開啟時(shí)間
D.VTEC電磁閥是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的
一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置形式如下圖所示,根據(jù)此圖可以看出該發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是()。
A.1-2-4-3
B.1-3-4-2
C.1-4-3-2
D.1-3-2-4
A.進(jìn)氣門開,排氣門關(guān)
B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開
C.進(jìn)氣門和排氣門均開
D.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
發(fā)動(dòng)機(jī)中,連桿軸瓦安裝在()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí),冷卻系統(tǒng)采用()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說法錯(cuò)誤的是()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯(cuò)誤的是()。