一臺四缸發(fā)動機(jī)的凸輪軸布置形式如下圖所示,根據(jù)此圖可以看出該發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是()。
A.1-2-4-3
B.1-3-4-2
C.1-4-3-2
D.1-3-2-4
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A.進(jìn)氣門開,排氣門關(guān)
B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開
C.進(jìn)氣門和排氣門均開
D.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)
A.曲軸轉(zhuǎn)角表示的
B.凸輪軸轉(zhuǎn)角表示的
C.點(diǎn)火提前角表示的
D.中間軸轉(zhuǎn)角表示的
A.70°
B.250°
C.208°
D.125°
A.把活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
B.實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣
C.將發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞到變速箱
D.產(chǎn)生混合氣
最新試題
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
關(guān)于起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測,下述說法錯誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。