海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

我國(guó)為了對(duì)航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。

下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式？（）

水上旅客運(yùn)輸自愿保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?，再保險(xiǎn)是（）

港口按國(guó)家政策分類，可以分為（）

某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問該合同中的自留比例是多少？（）

（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。

《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）

（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。