A.含濕量下降
B.含濕量增大
C.含濕量不變
D.相對濕度減小
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A.風機是等濕升溫
B.冷卻器是降溫減濕
C.擋水板是等溫減濕
D.走廊回風是等濕升溫
A.艙內(nèi)濕負荷增大
B.艙外空氣含濕量增大
C.新風比增大
D.A或B或C
A.調(diào)節(jié)一級送風量
B.調(diào)節(jié)二級送風量
C.同時以相反方向調(diào)節(jié)一、二級送風量
D.A或B或C
A.壁式
B.頂式
C.窗式
D.設在地板下
A.價格低
B.噪聲輕
C.風機風壓低
D.允許送風溫差大
最新試題
直布式布風氣器的送風與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風溫差不宜過大,一般在()以下。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因為空氣的溫度越下降,越接近空氣中水蒸氣分壓力對應的飽和溫度,相對濕度就越接近()。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應實現(xiàn)對艙室的通風換氣。
空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空氣裝置噪聲會使人感到不適,必須限制在()。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良