A．價(jià)格低
B．噪聲輕
C．風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低
D．允許送風(fēng)溫差大
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A．防止泄水太快
B．防止除濕過(guò)量
C．A和B
D．防止空氣繞過(guò)空冷器
A．含濕量和相對(duì)濕度降低
B．含濕量不變，相對(duì)濕度降低
C．含濕量降低，相對(duì)濕度不變
D．含濕量降低，相對(duì)濕度增加
A．一般不設(shè)電加熱器
B．除風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕外，有的還有調(diào)溫旋鈕
C．兩種送風(fēng)在進(jìn)布風(fēng)器前混合
D．都是設(shè)一個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕同時(shí)調(diào)兩個(gè)風(fēng)門(mén)
A．增大風(fēng)量
B．減小流動(dòng)阻力
C．消減高頻噪音
D．消減低頻噪音
A．提高空調(diào)制冷裝置制冷量
B．降低降溫工況送風(fēng)溫度
C．提高空調(diào)制冷裝置制冷系數(shù)
D．空氣均勻流過(guò)換熱器
最新試題
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱(chēng)為低速系統(tǒng)。
（）空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器，使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣，從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
空氣的等濕和減濕冷卻過(guò)程不論含濕量是否變化，冷卻后空氣的相對(duì)濕度均提高了，這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆担浇咏諝庵兴魵夥謮毫?duì)應(yīng)的飽和溫度，相對(duì)濕度就越接近（）。
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在（）應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。