單項選擇題船舶中央空調(diào)器中的加濕器多放在()。

A.加熱器前
B.加熱器后
C.空氣混合室
D.空氣分配室


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題船舶中央空調(diào)器中的空氣加熱器通常采用()加熱。

A.電
B.熱水
C.飽和蒸汽
D.過熱蒸汽

2.單項選擇題船舶中央空調(diào)器中的空氣濾器常為()。

A.板式
B.袋式
C.抽屜式
D.A或B或C

3.單項選擇題中央空調(diào)器風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道壁面貼有多孔性材料,主要作用是()。

A.減輕風(fēng)機(jī)震動
B.吸塵
C.消減高頻噪音
D.消減低頻噪音

4.單項選擇題集中式空調(diào)系統(tǒng)夏季主要是通過()降低空氣濕度。

A.擋水板
B.空氣冷卻器
C.干燥劑
D.濾器

5.單項選擇題在中央空調(diào)器中,夏季空氣經(jīng)過冷卻器后()。

A.相對濕度減小
B.含濕量減小
C.相對濕度增大
D.B和C

最新試題

空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。

題型:單項選擇題

在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

題型:單項選擇題

空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因為空氣的溫度越下降,越接近空氣中水蒸氣分壓力對應(yīng)的飽和溫度,相對濕度就越接近()。

題型:單項選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型:單項選擇題

直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。

題型:單項選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時,空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作,壓縮機(jī)自動增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:單項選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型:單項選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:單項選擇題

單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。

題型:單項選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。

題型:單項選擇題