A.臺(tái)身
B.蓋梁
C.臺(tái)帽
D.耳背墻
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A.人工費(fèi)
B.材料費(fèi)
C.施工機(jī)具使用費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
A.運(yùn)輸距離最短，運(yùn)輸量最大
B.減少運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，力求直達(dá)工地
C.裝卸迅速，運(yùn)轉(zhuǎn)方便
D.充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的載運(yùn)條件
A.高碳鋼
B.低碳鋼
C.高合金低強(qiáng)度鋼
D.低合金高強(qiáng)度鋼
A.支撐處的外表面無(wú)裂痕
B.彎曲處的外表面無(wú)裂痕
C.彎曲處的外表面無(wú)裂縫
D.支撐處的外表面無(wú)裂縫
A.警告標(biāo)志標(biāo)志牌的形狀為等邊三角形，頂角向上，顏色為黑邊框、黃底和黑色圖案
B.禁令標(biāo)志標(biāo)志牌的形狀為圓形、矩形和正方形，顏色為藍(lán)底、白色圖案
C.指路標(biāo)志一般道路為藍(lán)底、白圖形、白邊框、藍(lán)色襯邊
D.旅游區(qū)標(biāo)志牌的形狀為矩形，顏色為棕底、白字（圖形）、白邊框、棕色襯邊
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒韌性級(jí)別延性35對(duì)應(yīng)的最大力總伸長(zhǎng)率是（）。
（）在一年中大部分時(shí)間流水不斷，它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化，但不會(huì)較長(zhǎng)期的干枯無(wú)水。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過(guò)多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
（）是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，伸縮量為30～50mm，—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是（）。
為保證合同的公平性，工程量清單中的第100章總則中對(duì)應(yīng)的開辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程細(xì)目單列，下列屬于開辦項(xiàng)目的有（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過(guò)30mm 且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。
總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化、工程變更、合同支付以及預(yù)估決算等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的是（）。
路基地面排除地表水的方式有（）。