A.壓縮機(jī)吸入口
B.干燥器
C.壓縮機(jī)排出口
D.冷凝器頂部
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A.1/2~2/3
B.80%左右
C.1/3~1/2
D.能見到即可
A.盤管式
B.立式殼管式
C.臥式殼管式
D.板式
A.放至油污柜
B.排回到吸氣管
C.直接排回到曲軸箱
D.經(jīng)吸氣腔回油孔回到曲軸箱
A.我國造船規(guī)范規(guī)定必須能旁通并關(guān)斷
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.通常同時(shí)設(shè)有濾網(wǎng)
D.在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可以旁通
A.壓縮機(jī)啟動(dòng)
B.壓縮機(jī)停車
C.滑油分離器油位過高
D.壓縮機(jī)啟動(dòng)后20~30min
最新試題
關(guān)于熱力膨脹閥和手動(dòng)膨脹閥的差別,以下說法中不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
油分離器浮球閥卡死在常開位置,會導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣壓力過高。
當(dāng)冷凝溫度不變時(shí),制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低,則制冷系數(shù)越大。
蒸發(fā)器出口管徑大于21mm時(shí),感溫包應(yīng)貼在()。
熱力膨脹閥表面時(shí)而結(jié)冰,時(shí)而融化,說明閥口處產(chǎn)生臟堵。
冰鮮結(jié)合機(jī)械制冷保溫時(shí),魚艙溫度不得高于0℃。
制冷系數(shù)是表示制冷系統(tǒng)工作效率的一個(gè)參數(shù),所以它總是小于1。
外平衡式熱力膨脹閥的溫包應(yīng)放在平衡管接點(diǎn)()。
載冷劑和制冷劑都是采用汽化吸熱的方法來制冷的。
空調(diào)器在夏季使用時(shí),為保持相對濕度適宜,必須對空氣加濕。