A.1/2~2/3
B.80%左右
C.1/3~1/2
D.能見到即可
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A.盤管式
B.立式殼管式
C.臥式殼管式
D.板式
A.放至油污柜
B.排回到吸氣管
C.直接排回到曲軸箱
D.經(jīng)吸氣腔回油孔回到曲軸箱
A.我國(guó)造船規(guī)范規(guī)定必須能旁通并關(guān)斷
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.通常同時(shí)設(shè)有濾網(wǎng)
D.在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可以旁通
A.壓縮機(jī)啟動(dòng)
B.壓縮機(jī)停車
C.滑油分離器油位過(guò)高
D.壓縮機(jī)啟動(dòng)后20~30min
A.常開
B.常閉,壓力試驗(yàn)和抽空試驗(yàn)時(shí)開
C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開,停車時(shí)關(guān)
D.長(zhǎng)時(shí)間停用將制冷劑全收回時(shí)關(guān)
最新試題
外平衡式熱力膨脹閥用于管路長(zhǎng)、流阻大的蒸發(fā)器,出口過(guò)熱度大于3℃時(shí)開啟。現(xiàn)將它改用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥,則該閥開啟時(shí)的過(guò)熱度將()。
膨脹閥在制冷系統(tǒng)中起到節(jié)流降壓的作用。
檢漏燈檢測(cè)到氟利昂泄露時(shí)火焰的顏色呈黃色。
冷卻水溫度過(guò)高或斷流會(huì)使制冷壓縮機(jī)高壓保護(hù)動(dòng)作,停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
制冷系數(shù)是表示制冷系統(tǒng)工作效率的一個(gè)參數(shù),所以它總是小于1。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
制冷系統(tǒng)的氣密試驗(yàn)合格可不再進(jìn)行真空試驗(yàn)。
熱力膨脹閥的開度取決于()。
熱力膨脹閥表面時(shí)而結(jié)冰,時(shí)而融化,說(shuō)明閥口處產(chǎn)生臟堵。
當(dāng)冷凝溫度不變時(shí),制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低,則制冷系數(shù)越大。