A.造價(jià)相對(duì)較低
B.換向時(shí)液壓沖擊較大
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好
D.適用功率范圍較小
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A.工作油壓
B.主泵流量
C.舵的負(fù)荷
D.舵機(jī)功率
A.轉(zhuǎn)舵扭矩約提高一倍
B.轉(zhuǎn)舵速度約提高一倍
C.工作油壓約提高一倍
D.A和B
A.安全閥整定值
B.轉(zhuǎn)舵速度
C.轉(zhuǎn)舵扭矩
D.管路阻力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
A.各舵角的工作油壓降低
B.轉(zhuǎn)舵速度減慢
C.轉(zhuǎn)舵速度加快
D.公稱轉(zhuǎn)舵扭矩可能降低
最新試題
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說法中正確的是()。
閥控型舵機(jī)油路在()應(yīng)設(shè)安全閥。
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比,不存在()特點(diǎn)。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。
不會(huì)使舵機(jī)工作油壓降低的是()。
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
閥控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)()。