某汽車運(yùn)輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。

作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運(yùn)輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運(yùn)生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支

從整個交通運(yùn)輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大

在會計核算的基本前提中，為會計的正常活動做出時間上規(guī)定的是（）。

企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應(yīng)通過下列（）賬戶核算。

企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進(jìn)行會計處理時，應(yīng)計入管理費用的有（）。

汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

B汽車運(yùn)輸公司外胎核算采用一次攤銷法，當(dāng)月領(lǐng)用新的外胎20條，每條計劃成本1000元，計劃成本差異率為1%，因該次領(lǐng)用數(shù)量較多，5個月攤銷。編制輪胎領(lǐng)用和攤銷時會計分錄。

年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是（）。

不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是（）。