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甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批,價款為18800元,甲公司采用計劃成本進(jìn)行材
料核算,材料尚未驗收入庫,財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項退回甲
公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時,不正確的賬務(wù)處理有()
A.A
B.B
C.C
D.D
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甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運(yùn)費(fèi)為1000元,全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖,材料已驗收入庫,甲企業(yè)采用實(shí)際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是()
從整個交通運(yùn)輸行業(yè)來看,固定資產(chǎn)比重小,流動資產(chǎn)比重大
財產(chǎn)清查的目的在于()。
汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成
“借”字表示的含義是()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
甲運(yùn)輸公司從乙公司購買材料一批,價款為18800元,甲公司采用計劃成本進(jìn)行材料核算,材料尚未驗收入庫,財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時,不正確的賬務(wù)處理有()
某汽車運(yùn)輸公司本月發(fā)生下列有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)3日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站上月欠繳的營業(yè)收入40000元已收賬,其中:A基層站24000元,B基層站16000元。(2)30日,企業(yè)接到銀行通知,各基層站本月上繳的營業(yè)收入2400000元已收賬,其中:A基層站1100000元,B基層站1300000元。(3)月末,根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入月報編制營業(yè)收入?yún)R總表見下表:要求: 編制會計分錄。
某汽車運(yùn)輸公司某月按實(shí)際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費(fèi)用為40000元;領(lǐng)用新輪胎一批,計劃價格為90000元,其成本差異率為-2%;報廢輪胎一批,收回殘料價值2000元。經(jīng)計算,報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費(fèi)用20000元。要求:根據(jù)上述資料編制會計分錄。
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。