A.尾柱前端面
B.尾柱后端面
C.螺旋槳漿轂在長度方向的中點(diǎn)
D.螺旋槳漿轂中心
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A.主機(jī)長度方向的中點(diǎn)
B.推進(jìn)機(jī)組輸出法蘭中心
C.最前端的主機(jī)曲軸軸承中心
D.最末端的主機(jī)曲軸軸承中心
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.齒輪減速箱
B.中間軸
C.彈性聯(lián)軸器
D.撓性聯(lián)軸器
A.103%
B.110%
C.115%
D.120%
最新試題
電力起動(dòng)裝置中,起動(dòng)電機(jī)安裝在(),帶動(dòng)()轉(zhuǎn)動(dòng)來起動(dòng)柴油機(jī)。
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的()
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
采用飛濺潤滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降,可能原因是()
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用()
()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。
若爆發(fā)壓力偏低,排氣溫度偏低,通常是供油量();爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正??赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>