A.柴油機(jī)負(fù)荷過大
B.噴油系統(tǒng)故障使燃燒不良,后燃嚴(yán)重
C.排氣閥開啟較晚
D.排氣閥漏氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)定期檢查換向聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)
B.應(yīng)定期檢查換向閥件
C.應(yīng)定期檢查空氣分配器
D.離港試車時應(yīng)在正車、倒車和停車位置試驗,進(jìn)港時無需試驗換向裝置
A.操作過快
B.反向起動過快
C.緊急剎車后立即強(qiáng)壓制動
D.空氣分配器發(fā)生故障
A.靈敏性
B.穩(wěn)定性
C.準(zhǔn)確性
D.波動性
A.經(jīng)常檢查系統(tǒng)中的部件,對各種閥件要定期保養(yǎng)、清潔、潤滑,防止部件銹蝕、卡阻或漏氣
B.平時要無需定時泄放空氣瓶及各閥件中的殘水
C.對有定時要求的機(jī)件,如空氣分配器、起動凸輪等應(yīng)按要求調(diào)整準(zhǔn)確,并可靠鎖緊,不得隨意變動,運
D.對工作條件惡劣的氣缸起動閥要加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)
A.0.4Kpa
B.0.4kg/cm2
C.3.0Kpa
D.3.0Mpa
最新試題
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
為了防止曲軸變形,在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時,應(yīng)確保其間隙值()
采用飛濺潤滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗檢驗,不得有任何滲漏。
在單環(huán)式推力軸承的維護(hù)管理中,關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是()
氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()
主軸頸與主軸承間的潤滑屬于()
中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。
()不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。