A.發(fā)熱
B.轉(zhuǎn)速顯著降低
C.轉(zhuǎn)速顯著升高
D.不能工作
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A.空氣進系統(tǒng)
B.出現(xiàn)“爬行現(xiàn)象”
C.連桿兩端的球承座、抱環(huán)受力過大
D.產(chǎn)生液壓沖擊
A.對環(huán)境溫度適應(yīng)性強
B.便于帶負(fù)荷啟動
C.可實現(xiàn)精確的傳動比
D.維護更方便
A.同樣功率體積更小、重量更輕
B.容易實現(xiàn)低速轉(zhuǎn)動
C.易于大范圍無級調(diào)速
D.對環(huán)境溫度適應(yīng)性強
A.瞬時最高油壓不允許超過額定壓力
B.殼體泄油管上一般不允許加任何附件
C.初次工作前殼體內(nèi)應(yīng)灌油
D.有些液壓馬達(dá)必須使回油保持足夠的背壓
A.長期工作油壓應(yīng)比額定壓力低25%為宜
B.殼體泄油管上一般常接有濾油器
C.工作時由殼體泄油量可以求出其容積效率
D.回油壓力越低越好,可以增大工作壓差
最新試題
液壓傳動平穩(wěn)可靠,總效率要高于機械傳動。
液控單向閥只許正向流通不需反向流通。
清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意()。
一般在液壓元件使用說明書中,壓力有額定壓力和安全壓力兩種。
液壓系統(tǒng)工作油箱應(yīng)有足夠容積,這不是為了()。
電液換向閥是有電磁閥和液動換向閥所組成的組合閥。
減壓閥是保持閥后壓力恒定。
減壓閥是通過改變主閥芯的位置調(diào)節(jié)減壓口的大小來改變減壓后壓力的大小。
為防止空氣進入液壓系統(tǒng),錯誤的措施是()。
液壓傳動的優(yōu)點是通過調(diào)節(jié)液壓油流量,可以實現(xiàn)無級調(diào)速。