（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

列車類型、車速等級(jí)輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。

轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無效？（）

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會(huì)出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。

減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。