接收機(jī)車(chē)信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

GYK通過(guò)工況線(xiàn)，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車(chē)的換端來(lái)切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來(lái)判斷軌道車(chē)是否溜車(chē)，實(shí)現(xiàn)（）功能。

“信號(hào)機(jī)間距離”為以（）信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的距離。

監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

為滿(mǎn)足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門(mén)確定的列車(chē)運(yùn)行速度。

靠標(biāo)停車(chē)?yán)щy特殊車(chē)站是指列車(chē)需要停車(chē)的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車(chē)接近停車(chē)地點(diǎn)困難的車(chē)站。

LKJ模式控制方式分為（）種。