A.殘水可能影響貨物品質(zhì)
B.殘水可能造成貨物計量不準確
C.殘水可能造成電荷分離導(dǎo)致靜電危險
D.以上都對
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A.半小時
B.1小時
C.2小時
D.4小時
A.95%,90%
B.95%,95%
C.98%,95%
D.98%,90%
A.洗艙前把作為提供洗艙油來源的貨油艙先部分卸出,以避免油水混合物造成帶靜電荷的霧
B.把各貨艙內(nèi)的明水集中到提供洗艙油來源的貨油艙,以明顯提高洗艙效果
C.只用固定安裝的洗艙機進行原油洗艙
D.換洗艙室時,原油洗艙管線的壓力在任何系統(tǒng)閥門開啟或關(guān)閉之前降低到最小限度,以降低劇烈壓力造成損壞的可能性
A.確認其或者已經(jīng)惰化、氧氣含量體積比低于8%
B.或者已經(jīng)除氣達到不超過1%LFL
C.對于惰氣系統(tǒng)和原油洗艙系統(tǒng)的管路應(yīng)相應(yīng)地采取類似的預(yù)防措施
D.以上都對
A.通過使用一個絕緣法蘭對油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
B.通過使用單段的絕緣軟管對油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
C.A或B
D.通過足夠?qū)щ娐实拇犊缃与娎|以防止形成電壓差
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶駛靠碼頭時,揚頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。